昆山承接钢结构搭建：钢结构运输发生变形原因

 昆山承接钢结构搭建：钢结构运输发生变形原因？ 

（1）昆山钢结构在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。 

原因分析：

1）构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。

2）构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。

3）构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。 

预防措施：

1）构件制作时，采用减小焊接变形的措施。

2）组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。

3）待运及运输中，注意垫点的合理配置。 

解决方法：

1）构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。

2）结构发生缓弯变形时，采取氧乙炔火焰加热矫正。 

 昆山承接钢结构搭建：钢结构运输发生变形原因？ 

（2）钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。 

原因分析：

1）拼接工艺不合理。

2）拼装节点尺寸不符合设计要求。 

解决方法：

1）拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的最后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。

2）自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。 

 昆山承接钢结构搭建：钢结构运输发生变形原因？ 

（3）构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高超标。 

原因分析：

1）构件尺寸不符合设计要求。

2）架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。

3）跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。 

解决方法：

1）严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。

2）在架设过程中，杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整。 

3）在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施，消除焊接收缩量的影响。 

 昆山承接钢结构搭建：钢结构运输发生变形原因？ 

5、昆山钢结构安装问题

（1）钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量准确，并按其测量值对基础表面仔细找平；如采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔（兼作排气孔），利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平，并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。 

（2）钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前，应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移；柱低钢板预留孔应放大样，确定孔位后再作预留孔。 

（3）柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按计算的吊挂点吊装就位，且必须采用二点以上的吊装方法，吊装时应进行临时固定，以防吊装变形；柱就位后应及时增设临时支撑；对垂直偏差，应在固定前予以修正。 

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