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　　南通汽车补胎安全吗

　　俗话说，常在河边走哪有不湿鞋。对于广大车主来说，驾驶车子难免会遇到车子轮胎被扎破的情况。每当遇到这种情况，许多车主的反应是对轮胎进行修补。一些车主有时也会问：南通汽车补胎后安全吗？下面就跟着小编一起来了解一下。

　　南通汽车补胎后安全吗

　　据小编调查了解到，大多数轿车所使用的轮胎都是子午胎，而子午胎的胎面是橡胶和钢丝制造而成。子午胎的侧面其实很薄，只有三到五毫米。当汽车轮胎被扎破后，轮胎内的钢丝会露出来。因为轮胎被扎破后，许多车主很难在第一时间对轮胎进行修补，在这个间歇内，轮胎内的钢丝可能会和和空气中的一些成分发生化学反应，使轮胎内的钢丝生锈，所以，南通汽车补胎的安全性能会有所下降。据有关部门的调查统计，许多交通事故的发生，都是因为车主们使用修补过的轮胎。因此，使用修补过的轮胎是存在一定的风险。在这里，小编建议广大车主们，对于修补过的轮胎做备胎使用。为了您和广大人民群众生命安全，在长途高速路上，尽量避免使用修补过的轮胎。

　　哪种情况下轮胎可以进行修补

　　使用修补过的轮胎存在一定的危险，但是，只要车主们时时注意，行驶短程路程，还是可以的。那么，哪种情况下后去南通汽车补胎呢？

　　一，当汽车轮胎损伤的直径小于六毫米的时候，车主找专业的补胎店，汽车轮胎是可以进行修补的。

　　二，对于汽车轮胎的胎面，有轻微的破损，车主们也可以到专业的补胎店，找专业人士进行补修。

　　三，车子轮胎被扎破，因为轮胎的胎侧，相比较其他部位，比较薄，所以，一般破损的地方都是轮胎胎侧。如果轮胎胎侧只是有轻微的受损，各位车主们就没有必要换轮胎，对破损的轮胎进行简单的修补就可以使用了。

　　四，当汽车轮胎的胎侧破损孔大于六毫米的时候，不建议车主对轮胎进行修补，而是建议车主们更换一个新轮胎。

　　许多车主都纠结补完的轮胎能否正常使用，会不会影响车辆行驶的安全。有的车主将补过的轮胎当做备胎来用，有的直接干脆换掉。其实轻微的损伤是无关紧要的，可以不换。下面我们分情况来介绍下哪种轮胎损坏需要更换，哪种不需要更换。

　　不需要更换轮胎的情况：

　　1、胎面损伤直径小于6mm

　　车辆在日常使用中，被铁钉扎到最为常见，铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞，孔径小于6mm可以修补，大于6mm必须换掉，而钉子直径一般都小于6mm，找个专业的维修店补胎就可以了。当然将其更换掉当做全尺寸备胎也是很好的选择。

　　2、胎面轻微破损

　　在国内错综复杂的路况下，轮胎胎面受损是常有的事。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。

　　3、胎侧轻微受损

　　车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事，压到马路牙子会对轮胎造成损坏，尤其轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶而已，是没有必要更换轮胎的。还有就是，平时多加留意，尤其是准备跑高速和长途前，检查一下有没有漏气，看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。

　　4、胎侧插钉子孔小于6mm

　　胎侧插钉子，只要没有破坏帘布层的帘布，修补后的轮胎还可以继续使用。一般胎侧扎钉子的情况比较小。

　　南通汽车补胎必须更换的情况：

　　1、胎面严重变形，花纹脱落

　　胎面脱落或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。

　　2、胎面受损过大

　　有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。

　　3、鼓包

　　胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的，出现这种情况必须马上更换轮胎，更换不及时很可能会出现爆胎的危险。

　　4、胎侧损伤严重

　　轮胎胎侧的外侧橡胶完全开裂，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。