燃烧机维修注意事项有哪些？​

燃烧机维修注意事项有哪些？

(1)．燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。

(2)．供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆炸。

(3)．严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。

(4)．严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。

(5)．测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。

(6)．在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸。

(7)．当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。

(8)．在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。

(9)．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。

(10)．VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头是。

(11)．60万大卡及以上燃烧机建议使用VPS504检漏装置，如用户不配，由此引发事故客户责任自负。

(12)．在燃烧机启动前，必须做供气压力测试，检查是否有泄漏，确认正常后，再做模拟运行。

(13)．向客户详细讲解安全操作注意事项。

(14)．燃烧机不使用时，告之客户切断供气总阀和供电总开关。

(15)．建议不在夜晚进行燃气机的调试。

(16)．调试结束时，要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程

燃烧机维修保养 :

燃烧机零部件以及相关构件，按其功用可分为六大功能系统：主体结构、控制系、点火系、燃料供应系、燃烧系、动力系。

一：主体结构

这一部分构成了燃烧机的主体结构与轮廓。其包括有壳体以及相关的零配件，其他功能系统上的产品均安装于主体结构上。

二：控制系

该部分产品包括有控制器、伺服机构（电机及液压缸）、火焰监视器、压力或温度开关等。控制器：燃烧机控制的核心部分，包括被称为比例调节仪的过程管理控制器、负责检测阀门漏点的燃气检漏仪等，均负责采集并触发各动作的信号，相当于燃烧机的大脑。常用的品牌有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。其中，SIEMENS，被广泛的仿造，其仿真程度之高，做为业内人士的编者，在04年所订购的400个LOA24中，竟多半是假冒产品而不知。   

伺服机构：所有电动的伺服电机及机械传动的液压缸都归为控制系，其原因是前者与程序控制器构成了闭环控制系统，后者的动力源来自于油泵，其执行动作的指令实际是受控制器触发，并控制风门的开启与关闭。这一产品目前尚无完全仿造的国产，但传说中有了，还没见过。   火焰监视器：这个名称被行业内流俗性的称法越发的偏离了其实际的功能名称，并最终与控制器类别中，单纯通过火焰信号控制启闭的控制器混淆 

——能够监视火焰实际只有光敏电阻与光电管，以及检测火焰离子的离子探针，如果可以自行通断电源显然应该叫做控制器更为恰当。如同所有的行业一样，所有的买家只关心花最少的钱买到最好的东西，所有的卖家则只关心用少的成本获得更多的利润，而标的物的本原到底是什么，不仅仅无人关注，更变成末节。   

光电管中的QRB1、QRB3、QRA2、FC13等用量较大的产品，均被仿制，其中QRB1因质量稳定，已相当普及，编者已三年没见SIEMENS的QRB1了。   

压力及温度开关：广义上应称其为压力或温度传感器。其中压力开关中的气体开关：燃气开关，多用于燃气燃烧机的燃气控制，风压开关用于控制空气（如无强制送风而产生的风压，整机电源切断）。温度开关则多用于高黏度燃油，如重油或渣油加热温度的控制。

三：点火系

该部分产品包括有点火变压器、点火电极、高压线。点火变压器：用于产生高压电流，并通过电极尖端放电为燃烧机点火的产品。这是一种技术含量很低的产品，同时被当做技术含量很低的产品去仿造的一种东西。   点火电极：更谈不上什么技术含量的产品，除非形状太怪异，用的太少，编者是不会储存原装产品，也不会建议用户使用。   高压线：只是一种耐高温、高电压的电源线而已，为什么还要进口？更不用说原装的了。

四：动力系

在常用的燃烧机上，应该仅有电动机与动力有关。

五：燃料供应系