越城叉车出租公司的三大类型分析

越城市场对叉车出租的需求 叉车市场容量不断扩展

市场需求走旺：市场上已经越来越多的重视越城叉车出租，由于叉车出售的单纯的“价格战”成为主流，叉车制作行业不断有新兴势力涌入，各个企业都在寻找新的增长点，20年的叉车传统的出售方式期待创新，市场对出租的需求走旺，懂出租的市场人员在添加，可以推介出租。

市场越来越多的企业承受出租的方式，观念在变：专心核心事务，着重效劳外包 观念在变：越来越多的企业懂得出租的优点， 需求在提高，供应也在提高，一起提高出租的市场，企业发展的速度越来越快，运营的危险扩展，出租可以躲避危险。

越城叉车出租行业与市场趋势

我国2011年叉车销量31.3万台、保有量超过100万台以上 。我国现在叉车业态：直接购买为主，出租较少 出租占比在1-3%之间。我国现在大越城叉车出租公司为叉车主机厂的新车出租，更多是以个体户为主，10-100台之间居多，在越城叉车出租的供应和需求两方面都逐步生长的一起，我国越城叉车出租产业日益遭到重视，并且一起发展。

生长期已经到来：越来越多的地区和企业进入越城叉车出租企业

越城叉车出租，袍江叉车出租，滨海吊车出租

市场呈现规划： 浙江的规划化的越城叉车出租公司达到12家(不含叉车厂商)，越城叉车出租数量达到6000台以上。

发展瓶颈 ： 现在浙江所有的越城叉车出租公司都呈现瓶颈，缺少后续发展的资金。

越城叉车出租的发展样板： 神州租车的发展轨道适用于越城叉车出租

越城叉车出租公司的三大类型分析

越城叉车出租的提供方，有三大类型的出租公司：主机厂厂商出租公司 ，独立的越城叉车出租公司 ，修理商代理商的出租事务

一、厂商出租的优势：

资金设备充足，技能力量雄厚，网络分布比较广泛，可发展规划性的出租事务，可获低成本的设备，技能，效劳，配件，二手车回收等各种效劳。

厂商出租的下风：

叉车品牌单一，在出售和出租之间，竞争对手品牌之间竞争激烈，出售和出租混合运营。没有金融资本和相关金融机构的支持。

厂商出租的发展趋势：

越城叉车出租厂商应该是通过第三方或者树立独立的出租公司来发展出租. 厂家的资金是用来发展制作业的,而不是再金消融.叉车厂商应该透过自己的出租公司和第三方出租公司利用自身的实力和回购承诺的方式与金融机构或融资出租树立协作,来出售自己的产品给出租公司,完成产品到出售的转化通过出租，特别是借助于融资出租或信誉担保的方式，将传统的分期付款，赊销，长账期的信誉出售在法律和财政的视点与厂商隔离。然后通过与出租公司签定效劳合同来坚持叉车的存量.完成叉车生命周期的全过程操控.