混凝土搅拌车的用途是怎样的
混凝土搅拌车的用途是怎样的
混泥土搅拌车最首要的用处就是把现已在混凝土搅拌机里搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现场；
由于混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的,因此混凝土用搅拌车运送就能最大极限的保证在运送规则距离和时间内不离析,粗骨料不沉降,坚持杰出的和易性；
混泥土搅拌车多用于商混站和大型工程的施工.有必要配有能让罐车自由通过并接料的高架式搅拌站(机)；
另外混凝土搅拌车还有一个捎带用处就是能运送与荷载混凝土平等方量的水。
一、 作业原理及结构特征
混凝土搅拌运送车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料设备、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示：
（一） 作业原理
运用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在必定的时间内（最长不逾越90分钟）不发生凝聚现象，从而使搅拌运送车抵达工地后还能满足运用要求。
（二）结构特征
1. 搅拌筒
搅拌筒是整个搅拌运送车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着抉择性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机联接在一同，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
搅拌筒体选用高强度钢板及叶片选用高强度细晶粒合金钢（其耐磨才干为Q345的1.6倍）制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有满足的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会发生离析现象，而进料速度太慢，又影响作业功率。因此，进料小锥规划呈漏斗状，大口径，进料速度坚持在3.2m3/min，可保证顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体铸造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
通过优化规划的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，杰出的耐磨功用，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动运送预拌混凝土，决无出料离析现象，保证了混凝土的匀质功用。
2. 副车架
搅拌车副车架是首要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁选用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉功用，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅佐横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的散布。
在行使过程中不可防止会遇到特别情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性力是非常大的，加上搅拌筒本身有必定的倾角，所以副车架前台接受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷首要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，使螺栓不遭到剪切力的影响，保证车辆工作中的安全。
为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足必定的倾角要求。搅拌筒、减速机和前台支撑架在设备后现已固连为一体，由于制作的差错有或许后台支撑架在设备后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒发生有用的支撑。这时整个结构就相当于一个悬臂梁。这关于减速机来说会发生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机带来的损害，支重滚轮在后台支撑架上的设备方位可以调度。并且在设备调试完毕后，加装固定挡块，防止由于螺栓松动引起支重轮偏移。
3. 进出料设备
进出料设备由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和质量。
进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。出料斗及主卸料槽内加有衬板，衬板选用高强度细晶粒合金钢，其耐磨才干为Q345A(原16Mn)的1.6倍，
大幅度的前进了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出，副卸料槽起延伸主卸料槽的长度的作用。需副卸料槽接长卸料时，只需将副卸料槽装在主卸料槽上即可，非常便当。
锁紧架设备在卸料槽不作业时，将主卸料槽断定。运用方法：卸料槽不作业时，将其向里一推，便会自动断定，掀下锁柄，即可将卸料槽拉出。
卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽，及调度卸料槽槽口的上下位移的作用，选用肩扛式弹性套筒的方法调度主料槽卸料时的倾角，定位精确，联接可靠，操作便当省力。
锁紧杆将转至恣意一方位的卸料槽断定。运用方法：掀下手柄，即可革除断定。
4. 操作系统
操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆安排组成，首要控制搅拌筒的转速及旋转方向。搅拌车后部两边各布置一套控制器，左右控制器可以完毕联动，控制器上只要一根操作杆，接出端别离通过连杆安排联接到变量泵上，通过改动泵上控制柄的视点来调度油泵的流量，完毕控制筒体翻滚的方向和速度，可以左右移动来控制；一同还有接出端通过软轴连到发起机的油门上，在需求加大转速时可上下操作来控制此操作杆来完毕筒体转速的前进。
5. 液压驱动系统
液压系统是由包括减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路，原理图如下：
减速机，柱塞泵、液压马达选用意大利等公司出产的混凝土搅拌车专用产品，能供给卓越的输出功用和超长的运用寿数。
系统所运用的液压油商标为：Mobile(美孚)—DTE26、Shell(壳牌)—Tellus 68液压油，在低温环境应运用Mobile(美孚)—DTE15M。
减速机加注的润滑油为重载荷车辆齿轮油，商标GL-5（GB13895-1992）
粘度等级 85W/90（按GB/T14906-1994）；在低温环境应运用壳牌施倍力（Spirax）ASX润滑油。
为了满足最低的发起温度（最低极限温度）要求，必要时请选用预热系统，当环境温度低于-5℃时，不管选用何种润滑油等级，至少预热10分钟。
系统具有温度自动维护设备。在作业温度逾越65℃时，温控开关自动翻开，冷却器初步作业，当作业温度低于60℃时，温控开关自动关闭，冷却器则间断作业。
6. 电气系统
搅拌车的电器系统首要是冷却电扇控制部分。
冷却电扇的起停由温度开关自动控制，温度高于65度时电扇发起，低于60度时电扇间断。温度开关位于冷却器上，继电器与稳妥片在蓄电池旁电源继电器盒内。
7. 供水系统
供水系统由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。水箱的容积约为550升，选用气压供水。首要作用是在装完料后冲刷料斗及出料完毕后冲刷拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。在温度低于零摄氏度时，冲刷完毕后，应排尽水箱、水管内的存水，防止冻住。
二、首要技术参数及功用
（一）、CSC5250GJBA搅拌车
1. 整车功用
搅拌容积：8 m3
搅拌筒倾角：13.5°
几许容积：13.79m3
填充率：58.01%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料剩下率：<0.7%
塌落度规模：40～230 mm
2、春风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
轿车底盘类型： EQ3251GJB－DZ36
发起机类型：YC6M320－20
额定功率： 236／2100（kW/rpm）
最大扭矩： 1380／1400－1600（N.m/rpm）
轴距： 3650＋1350
底盘整备质量：8550kg
取力器（PTO）： 45kgf.m
（二）、CSC5251GJBA1搅拌车
1．整车功用
搅拌容积：9 m3
搅拌筒倾角：12°
几许容积：15.58m3
填充率：57.8%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料剩下率：<0.7%
塌落度规模：40～230 mm
2、春风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
轿车底盘类型： DFL3250A1
发起机类型：L340 20 或 C325
额定功率：250kW 或 239kW
最大扭矩： 1350 或 1125（N.m）
轴距： 3650＋1350
底盘整备质量：约8680kg
（三）、CSC5251GJBA2搅拌车
2. 整车功用
搅拌容积：10 m3
搅拌筒倾角：11.5°
几许容积：17.03m3
填充率：58.7%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料剩下率：<0.7%
塌落度规模：40～230 mm
2、春风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
轿车底盘类型： DFL3250A1
发起机类型：L340 20
额定功率：250kW
最大扭矩： 1350 （N.m）
轴距： 3650＋1350
底盘整备质量：约8680kg
（四）、CSC5251GJBA3搅拌车
3. 整车功用
搅动容积：12m3
搅拌筒倾角：10°
几许容积：20.11m3
填充率：57.8%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料剩下率：<0.7%
塌落度规模：40～230 mm
2、春风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
轿车底盘类型： DFL5251GJBA1
发起机类型：春风雷诺dCi375-30
额定功率：276kW
最大扭矩： 1700/1300 （N.m/r.p.m）
轴距： 4000＋1350
底盘整备质量：约9400kg
注：1、轿车底盘根据用户的需求可选用：春风、解放、重汽、欧曼等专用底盘
2、规划过程中保证我们的搅拌运送车习惯不同层次的客户，全面满足人们安全、舒适和方便的运送需求。
三、产品首要特征
为了能充分发挥搅拌车的功用和特征，有用地保证安全，延伸运用寿数，用户应充分了解搅拌车的特征。
1、拌筒的大容积规划，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
2、较低的重心，使得整车跋涉时具有更高的稳定性。
3、紧凑的闭式液压回路系统，前进了作业功率。
4、温控开关能保证液压系统的温度一直不高于65℃。
5、副车架选用箱形结构，添加了整车的抗扭功用。
6、进料斗与摇摆出料溜槽均加有耐磨衬板，前进了运用寿数。
7、搅拌筒的滚圈选用整体铸造而成。
8、对叶片的形状、布局及其在拌筒内的方位进行了专门的规划，使匀质性好、进出料速度快、出料剩下率低。
9、运用放油管可以便当的替换液压系统中的油液，不会污染环境。
10、左、右侧及驾御室内均装有拌筒操作手柄，操作轻松灵便。
11、选用特别资料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。
四、操作规程
1. 出车前的作业检查：
检查时如发现失常现象，应找出原因并排除之。
检查部位：
l 发起机起动前
减速机、柱塞泵润滑油有无渗漏
拌筒操作设备的操作手柄应置于空档方位。
留心：如拌筒和发起机一同起动旋转，则有或许发生危险。有必要留心！
l 发起机预热时
变量泵
是否有失常动静
减速机
是否有失常动静
操作方位
（发起机预热后）拌筒的进料回转和出料回转是否正常，能否正常地进行作业回转。
驾御室内
锁紧杆是否锁紧
留心：检查时，切忌用手碰触机器的翻滚部分。并留心勿使衣服被机器卷入。
2. 上装部份的操作方法：
搅拌车的“搅拌”、“间断”、 “出料”、 “加速” 及“断定革除”等动作，都在两根操作手柄上来完毕。在轿车后部左右两边均能操作。
l 操作手柄的换档
l 操作手柄的“搅拌”、“搅动”、“间断”、“出料”、“高速”等一系列转换方位已在下图中标出。操作时请参照此图转换手柄方位。
l 无论是将操作手柄从“搅拌”拨至“出料”，仍是从“出料”拨至“搅拌”，皆应使其在“间断”方位稍作停留，然后方可拨至下一个操作方位。
l 进料前应检查拌筒内是否有积水。如有过多积水，应将其排出。
现将操作手柄的操作方法介绍如下：
(1) 预拌混凝土的进料搅拌
在发起机怠速的情况下，将进出料控制手柄拨至“搅拌”或“搅动”的方位。油门控制手柄可适当上抬，前进发起机转速，使拌筒转速添加。
(2) 预拌混凝土的搅动与搅拌车跋涉
将进出料控制手柄拨至“搅动”方位；搅拌车跋涉前，须断定驾御室内的防逆手柄。
(3) 断定革除
在驾御室内将推拉软轴的操作手柄从定位块的槽中推出，即可使断定革除。
(4) 预拌混凝土的出料
将进出料控制手柄拨至“出料”的方位，根据实际情况抉择是否前进发起机转速，以前进出料速度。
(5) 拌筒的停转
将进出料控制手柄拨至“间断”方位。
3. 安全断定安排与运用方法：
安全断定安排的作用，是防止装载预拌混凝土的拌筒，在搅拌车跋涉时，因操作手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。
留心：如跋涉时，误将混凝土排出，则关于行人，后边的车辆以及反方向跋涉的车辆，均极危险！
运用方法：
安全断定的操作：
有必要将操作手柄固定在搅动方位，将驾御室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中即可。
安全断定的革除方法：
混凝土出料前，将驾御室内推拉软轴操作手柄从定位块的槽中推出即可革除断定。
4. 发起机的慢转速度：
将混凝土参加拌筒，使拌筒处于旋转情况，发起机转速应控制在500～550转/分。不然
在发起机低速翻滚的场合，使装有预拌混凝土的拌筒工作，往往易导致发起机熄火，且易损伤离合器、轴承（离合器变速箱）等。
5. 如何用搅拌车拌制混凝土：
如不借助于搅拌站，而直接用搅拌车搅拌混凝土（湿拌），则请按下述步骤进行：
（1） 进料
l 先注入总用水量2/3的水；
l 接下来，将1/2的粗骨料、1/2的砂、全部的水泥依次送入拌筒，随后，再将余下的1/2的砂送入；
l 最后，将余下的1/2的粗骨料和1/3的水送入。
（2） 拌筒转速及搅拌时间
l 进料时拌筒的转速：6～10转/分
l 搅拌时拌筒的转速：6～10转/分
l 搅拌时间：进料后起10～16分钟
（3） 搅动·出料
l 搅拌完毕后的搅动和出料。
（4） 留心
l 投料时，切忌只投水泥。
l 上述方法仅是一例。由于具体的拌制方法随混凝土品种的不同而有所不同，因此，请根据试拌等的结果，来抉择实际选用的方法和数值。
l 在干旱地区，需远程运送预拌混凝土时，为保证混凝土的质量，水是在运送至目的地后再加注搅拌的，所以拌车要有大容量水箱才干满足要求。
6. 如欲使搅拌车正常作业、延伸运用寿数，务请恪守下列各款：
（1） 在驾御室内操作操作手柄时，请勿践踏加速踏板。
（2） 搅拌车跋涉时，操作手柄应置于“搅动”档内，驾御室内的防逆手柄亦应加以断定。如操作手柄仍置于“进料、搅拌”档内，则会降低预拌混凝土的质量，影响搅拌车的跋涉功用。
（3） 搅拌车初步作业前，发起机应空转预热。
（4） 扳动操作手柄时，切勿用力过猛。
7. 跋涉前的安全预备作业：
车辆跋涉前，应做好下列预备作业：
（1）
将操作手柄扳至“搅动”方位，使拌筒以搅动速度回转。
（2）将驾御室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中断定。
（3）
检查卸料槽锁柄是否扣牢。
8. 混凝土搅拌运送车对预拌混凝土的运送流程图：
（1） 任何预拌混凝土在未添加缓凝剂的情况下，都在1小时左右进入初凝情况，这时再进行混凝土浇注施工将影响混凝土的工程质量。因此搅拌车运送预拌混凝土有其时间控制的运送半径。一般控制在1小时以内。从出料到卸料完毕的最长时间为90分钟，且搅拌筒总转数不大于300转。苏州混凝土搅拌站出租
