依维柯​宝迪和欧胜的区别

依维柯宝迪和欧胜的区别

宝迪是powe daily，新款属于小改款。

欧胜是全新daily，属于新款。

依维柯的汽车很多都叫什么daily。

turbo daily，power daily以前叫得意，宝迪等等，一直延续这些名字。

这次又出了一新车型，就叫daily或者叫new daily，新daily，国内取了一个中文名叫做欧胜。

欧胜整体设计风格更新颖一些，但相应的因为是新款所以市场保有量不会有power daily那么高，可能在几年以内他的后期维修保养零部件这一块，用车成本会稍高那么一点点。 昆山依维柯

依维柯欧胜的外观和内饰都是和现在意大利依维柯同步的，相比国产依维柯宝迪系列还是在90年代意大利援建的得意系列生产线基础上由国内设计改造而来，确实在美观程度、舒适性和工艺上有着明显的优势。

依维柯欧胜的外观和内饰都是和现在意大利依维柯同步的，相比国产依维柯宝迪系列还是在90年代意大利援建的得意系列生产线基础上由国内设计改造而来，确实在美观程度、舒适性和工艺上有着明显的优势。

但依维柯欧胜并不等同于进口的依维柯。首先动力总成就不一样，国产的依维柯欧胜使用的是短轴车型F1A 2.3T和长轴车型F1C 3.0T的发动机，这两款发动机都是国产的，在依维柯宝迪上也有部分装备，相比90年代意大利技术改进而来的索菲姆2.8T和2.5T发动机无论是在功率、扭矩和噪音方面都有明显的进步，这也是让依维柯欧胜感觉比宝迪、得意系列更舒适的主要原因之一。变速箱使用的还是国产的5速和6速手动ZF变速箱，5速的手动变速箱仍然还是存在国产依维柯一贯的问题，高速的时候发动机转速过高，扭力衰减，燃油经济性和噪音都不算理想。

除了动力总成和进口依维柯不同外，还有最大的区别就是进口依维柯全系列都是后空气悬挂设计，不仅舒适性更好，也可以适应不同改装车型的载荷和通过能力，国产的仍然使用的是钢板弹簧结构。所以可以把依维柯欧胜看成是进口依维柯的简装版本。

依维柯欧胜的价格还是有些高了，相比新全顺虽然使用非承载车身，后轮驱动这些传统上拥有载荷的优势外，价格确实是短板，而且欧胜只有柴油发动机的配置，不像新全顺也有汽油发动机，所以像昆山这类对排放限制比较严格的城市，对于欧胜这类横跨MPV和商用车领域的柴油车依然没有获得上牌的许可。

依维柯小小的车灯还有这么多大学问

车灯光的使用与驾驶安全有着直接的关系，正确使用灯光不仅可以保护自身的安全，同时可以营造出一个井然有序的交通环境。

然而在我们的生活中，存在着一些人，他们"会开车"，但并没有真正用对灯光，经常远光灯一开到底，带来了一定的安全隐患，今天，小编就来为大家科普下车灯的使用。

1、夜行照明灯，俗称"大灯"

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。 昆山依维柯

2、夜行示宽灯，俗称"小灯"

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。　

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排最前面的一个，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。　

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常与大灯接近，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。 昆山依维柯