昆山依维柯车怎么样？​

昆山依维柯车怎么样？

昆山依维柯4S店是一家专业的依维柯汽车销售4s店。公司主营依维柯汽车销售，并提供一流的质保服务，同时以“诚信经营，专业服务”为核心价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,为广大车友提供满意的服务。

多年来,昆山依维柯4S店一直秉承以用户需求为核心,为近万名客户提供了满意的购买需求，在昆山地区树立了公司良好品牌。公司不仅仅提供专业的整车销售,同时还建立了完善的合作一流售后服务体系,为客户在后续用车过程中遇到的问题和困难提供指导帮助。

我们相信,通过我们的不断努力和追求,一定能够实现与客户的互利共赢！

依维柯即将推出的全新的Daily。性能方面完全不用担心，秒杀同类所有产品不在话下！不谈他车身做的多漂亮、多霸气（众所周知嘛），仅仅在车展上看这款车的外形，就知道他的空间非常大！而且底盘厚实，一看就是非常强劲的。所以你稍微等一等，这款车出来绝对会让你惊艳！

依维柯是一款中型客车，常规的客车车型分为三种轴距，一般运钞车使用中等轴距和短轴距车型。

目前依维柯主要使用的是柴油共轨发动机，排量在2.5-3.0升之间，排放在国III和国IV标准。这款车很适合城市快运，额定载荷在1吨多，但实际载荷可以到3吨。所以在动力和承载空间，载重量上都比较适合改装成运钞车。

从底盘来看，依维柯采用的是非承载车身，拥有底盘钢梁，车身比较坚固，相比全顺的承载车身更耐用不易变型。从价位上来看依维柯的价格一般在10-20万之间，相对进口的运钞车，也算是价格适中。

依维柯的车体结构并不复杂，改装性比较强，南汽也有专门的改装厂，可以根据批量的生产定制和改装车型。质量和性价比相对比后期再进行改装更有一些保障。

国内的依维柯是在上世纪90年代由意大利引进的一款中型客车的生产线，一直以来生产的都是玻璃钢顶的得意系列，现在也在生产。到2004年推出了都灵V系列，再到后来的宝迪系列，这些车型和意大利的依维柯已经没有什么关系，是国内在得意系列的基础上进行的改进。

依维柯的实用性以及由老国企生产的缘故，所以在公检法、邮政、快递等方面有着众多的长期订单，曾经也是中短途运输的车型之一。现在依维柯也有一些个人的用户和旅居房车改装的客户需求。

当然依维柯也有一些缺点和问题，车型毕竟偏老，发动机噪音大，整体隔音和密封还是差一些。工艺比较粗糙，虽然动力总成和底盘都很可靠，但小毛病多也比较闹心。发动机结构上还是基于得意系列，采用正时皮带设计。整车的性能、科技和工艺和目前进口的意大利依维柯已经不能同日而语了，不像国产全顺新世代在车型和技术上是和福特全顺同步的。

手动变速箱普遍还是配的5速变速，高速行驶发动机转速偏高，高速行驶超过100公里，车里说话就差不多得高八度了。

在维修保养方面，依维柯比金杯要贵不少，但比全顺新世代又要便宜很多。虽然它的特点比较适合运钞车、警车等车型的使用，但这些年也开始有一些国产的同级别竞争对手在挑战依维柯的定位空间。

从近年来的维修保养量和后续新宝迪车型销量的大幅下滑来看，依维柯的好日子正在遇到不断的挑战。如果依维柯运钞车慢慢被其他车型取代，也许不是件坏事。