无锡至青岛往返物流运输配送线路规划

　　无锡至青岛往返物流运输配送线路规划

　　1、确定目标

　　目标的选择是根据无锡至青岛往返线路配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来确定的。无锡至青岛往返线路配送线路规划的目标可以有多种选择。

　　（1）以效益最高为目标，指计算时以利润最大化为目标。

　　（2）以成本最低为目标，实际上也是选择了以效益为目标。

　　（3）以路程最短为目标，如果成本与路程相关性较强，可以选它作为目标。

　　（4）以吨公里数最小为目标，在“节约里程法”的计算中，采用这一目标。

　　（5）以准确性最高为目标，它是配送中心中重要的服务指标。当然还可以选择运力利用最合理、劳动消耗最低作为目标。

　　2、确定无锡至青岛往返线路配送路线的约束条件

　　一般无锡至青岛往返线路配送的约束条件有以下几项。

　　（1）满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。

　　（2）满足收货人对货物送达时间范围的要求。

　　（3）在允许通行的时问段内进行配送。

　　（4）各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。

　　（5）在配送中心现有运力允许的范围内。

　　确定无锡至青岛往返物流运输配送线路的方法选择配送路线的方法有许多种，以下是几种常见的选择方法。

　　1．经验判断法

　　经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等为基本标准，拟定出几个不同的方案，通过倾听有经验的司机和送货人员的意见，或者直接由配送管理人员凭经验做出判断。这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、用户的地理位置和交通线路情况掌握的程度，以及决策者的分析判断能力与经验。这种方法尽管缺乏科学性，易受掌握信息详尽程度的限制，但运作方式简单、快速、方便。这种方法通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确定的数学关系表达时，或难以以某种单项依据评定时采用。

　　2．综合评价法

　　综合评价法即能够拟定出多种配送路线方案，并且评价指标明确，只是部分指标难以量化，或对某一项指标有突出的强调与要求，而采用加权评分的方式来确定配送路线。

　　综合评价法的步骤如下。

　　（1）拟定配送路线方案。

　　（2）确定评价指标。

　　（3）对方案进行综合评分。

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