无锡物流运输​的发展现状如何?

  无锡物流运输的发展现状如何?


  公路建设成效显著,1985—2001年新增公路里程49.30万公里,年均增长3.08万公里,2002年底全国公路总里程达到176.10万公里。高速公路通车里程达到2.52万公里。


  内河水路运输线路长度2002年达到12.15万公里。到2002年底,我国物流运输沿海和内河共有生产性泊位33450个,其中深水泊位达到822个,主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。到2002年,全国港口货物吞吐量完成26.8亿吨,已有7个港口突破了100万标箱(TEU),其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱,都进入世界集装箱大港前十名。


  2001年航空线路为1.143条,物流运输线路总长度为155.36万公里,为1991年以前55.91万公里的2.78倍。


  2001年输油管总长度13,272公里为1992年的1.55倍;输气管总长度14,283公里,为1992年的1.85倍:输油气管总长度27,555公里,为1992年的1.74倍。

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  无锡物流运输的发展现状如何?


  许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地,以及地方现代物流园区的建设,都在加快进行。


  物流运输运量增加


  在良好的宏观经济环境下,交通运输部门在继续深化体制改革的基础上,物流运输大力开展结构调整和企业重组,提高运输效率和服务质量,运输形势平稳发展,铁路、公路、水运是主要的运输方式,2002年的运输量和运输周转量如下表:


  由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长,物流运输沿海主要港口吞吐量增长很快,2001年达到14.26亿吨,2002年为16.63亿吨,增长率为14.25%。由于入世促进外贸,物流运输预计到2005年对外贸易总额将突破7,000亿美元。物流运输每年外商直接投资大约为400亿美元,到2005年将超过1,000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。物流运输有7个港口跻身世界亿吨港行列,上海港货物吞吐量超过两亿吨,成为世界第四大港。7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别所示。 


本文标题: 无锡物流运输​的发展现状如何?

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