无锡小件运输怎么收费？

门到门的接送将收取费用，通常通过大型卡车、大型集装箱、海运火车和其他货物手段到达另一个目的地。有客户提及和发货。

物流网络分布很广，物流只有一个或两个大型配送中心，专线适合小件（1-2吨），物流适合大件，多件，越便宜。

重货和轻货分为：货物总重（KG）和总体积（m3）的比例大于或等于210件重货，按重量计费；如果比值小于210件轻货，按体积计费。

随着无锡小件运输业的快速发展，物流策划业作为企业的“外脑”和“智力库”，日益受到重视。一个成功的物流策划方案往往会引领一个企业或一个行业又好又快的向前发展。 物流策划是物流和策划有机结合的产物，是一门新兴综合交叉的学科。物流策划是针对涉及物流的事物，在考虑现有资源的情况下，通过分析和研究，激发创意，制定出具体实施计划方案的思维及创意实施、以求最佳效果的创造性策划活动。 

物流策划的体系主要包括：物流园区(市场-中心-基地、配送中心项目策划；无锡小件运输企业项目策划；企业物流项目策划；政府物流项目策划；物流会展策划。“物流策划”与“物流咨询”有三方面差异： 首先，包容性不同。“物流策划”概念比“物流咨询”大，企业内部也可以成立策划部门，但企业内部不能成立咨询机构。咨询必然是决策建议主体与决策行为主体的分离，而策划则可能分离也可能合一。甚至可以说，系统而有目的思考并付诸行动都可以理解为策划，而咨询一定是受委托提供决策建议，物流咨询只是物流策划中的一部分。 

其次，倾向性不同。“物流咨询”倾向于职业化，“物流策划”则强调其谋略性。“物流咨询”在西方一直伴随于特定职业产生和发展起来的，无锡小件运输其职业倾向毋庸置疑，而“物流策划”可能是职业，也可能是一种单纯行为，强调的是与盲目行为相反的谋略性。 

第三，运营机制不同。“物流咨询”是一种收费的委托决策建议行为，本质上是商业化和市场化的行为。而“物流策划”则是可能收费也可能不收费的智慧活动。比如物流企业内部的策划部门，其所从事的物流策划工作都是智慧活动，但并不直接收取费用，运营机制属于组织内部职能部门日常运作。由于目前无锡小件运输的发展还处于较低水平阶段，信息化的进程更是刚刚开始，存在比较多的问题需要解决，国外竞争对手的抢滩、国内外物流发展的巨大差距和物流业务本身的特点，都使物流策划服务成为强大的需要，于是物流策划业也随之诞生。