船用抓斗一般都是怎么放气：昆山泓运告诉你！

船用抓斗一般都是怎么放气：

　船用液压抓斗结构组成主要由铲斗、上横梁、下横梁、液压系统组成，结构如下图所示。下横梁上铰接了两个铲斗，上、下横梁通过连杆铰接连接，下横梁上面装有液压系统。抓斗上部有挂钩与起升机构相连。液压系统由油箱、油泵、控制阀组、液压油缸等组成。两个液压油缸铰接在下横梁两边，活塞杆顶部为锥形，与上横梁中的锥孔紧配，并用螺帽固定。四根连杆把上横梁和抓斗连接起来，当油缸的下部通人压力油、上部回油时，活塞上移，顶动上横梁上移，连杆拉动抓斗，打开抓斗。同理，当油缸上部通人压力油时，抓斗关闭。

　　液压系统工作原理抓斗打开过程：油泵正转时，油箱中的油经过止回阀RV3进泵，排油进入管路P2，经止回阀RV2进入油缸下方，推动活塞上移，活塞上部回油经液控单向阀SV1进入管路P2，增加了进入到液压油缸的油流量，抓斗快速打开。管路P2中的最大压力由安全阀DV2整定，当油泵停止工作时，止回阀RV1、RV2和液控单向阀SV2自动关闭，防止抓斗自行关闭。

　　抓斗关闭过程：油泵反转时，油箱中的油经过止回阀RV4进泵，排油进入管路P1，由止回阀RV1进入油缸上部，推动活塞下移，活塞下部回油经液控单向阀SV2、滤器F流入油箱。同样，管路P1中的最大油压由安全阀DV1 整定。如果抓斗已经关闭，油泵还在运行，DV1可以使其关闭压力下降10－15﹪，这样可以减少能量损失。

船用液压抓斗的维护保养及内容介绍:

1.铰接处的维护保养：要定期加注润滑油，避免油干结，否则就很难再加注了。此外如果不定期润滑，那么还会使运动时出现摩擦，从而发生磨损，对系统来讲，负荷就增大了。2.活塞杆的维护保养：活塞杆顶部要保持清洁，一旦抓斗处于关闭状态时，如果其上面有脏液压抓斗污的话，那么就会使得抓斗的密封失效，从而引起泄漏。如果活塞杆的磨损超过规定了，那么应及时更换，不能拖延。

3.备件的管理:对于一些易损件，要有充分的备件，以便更换时能及时更换，比如高压油管等。索具设备：是指用来对索具产品进行加工、制作和检测的一种专用设备。金属索具：就是钢拉杆、冶金夹具、梁式吊具以及高强度索具连接件这四者的统称。钢丝绳索具：是由钢丝绳和高强度索具连接件所构液压抓斗成，把这两者经过编织、压制以及浇铸等工序，使之带有明确功能的一类产品。

冶金夹具：用来吊运冶金类产品的器具。

梁式吊具：由金属结构件所组成，能满足产品的起吊要求。高强度索具连接件：就是一种受力构件，主要是用在索具之间、索具与被吊物之间，以及索具与起吊设备之间。预应力：构件在承受载荷之前，已经被加上的应力。安全系数：就是允许载荷与设计载荷的比值。屈服强度：就是试样出现屈服强度时，所能承受的最大应力抗拉强度。抗拉强度：就是指试样在被拉断前，所能承受的最大应力值。弹性模量：它是一个比例常数，是应力与应变之间的比值。

1.减少机械杂质的影响:所谓机械杂质，就是指一些非金属物质，以及工程机械在使用过程中所产生的金属屑、磨损产物等。机械杂质一旦进入起重工具内部后，会使起重工具的运动变得阻滞，加速工具的磨损，还会使润滑变差。所以，如果液压抓斗工作环境比较恶劣，那么起重工具应使用优质的零液压抓斗部件和润滑油，还要做好防护工作。一旦出现故障，那么要及时进行维修。并且在维修时，也要做好相应的防护措施。

2.减少温度的影响:在工作时，各个零部件都有各自的正常温度范围，如果低于或高于这个温度范围，那么就会使得零部件加速磨损，润滑油发生变质，使得材料的性能发生变化。所以，我们在使用过程中，要防止低温下超负荷运转，让机器达到规定温度后再正常工作。还要防止高温运行，所以要经常检测温度，一旦有问题就要立即停机检查，及时排除。此外，还要注意冷却系统，要保持正常，以保液压抓斗证良好的通风散热。

船用抓斗要怎么怎么使用：

吊钩在进行使用时主要其起连接起重机和重物的作用，在进行使用时必须重视它的维护保养工作。为此，优惠的船用抓斗的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，不许再用，至于无证上岗，应当追究领导责任。吊钩主要是根据形状的不同，在进行分为单钩和双钩两种，又可根据其制造工艺的不同，分为片钩、锻造钩铸造钩三种。