昆山液压抓斗液压缸内部系统介绍
昆山液压抓斗液压缸内部系统介绍
抓斗油缸结构组成主要由铲斗、上横梁、下横梁、液压系统组成，结构如下图所示。下横梁上铰接了两个铲斗，上、下横梁经过连杆铰接连接，玉山船用抓斗油缸维修保养，具体怎样操作呢？下横梁上面装有液压系统。抓斗上部有挂钩与起升机构相连。
抓斗关闭过程：油泵回转时，油箱中的油经过止回阀RV4进泵，排油进入管路P1，由止回阀RV1进入油缸上部，推动活塞下移，活塞下部回油经液控单向阀SV2、滤器F流入油箱。相同，管路P1中的最大油压由安全阀DV1整定。假如抓斗已经关闭，油泵还在运转，DV1可以使其关闭压力下降10－15﹪，这样可以减少能量丢失。
缺点类型--抓斗不能闭合1.油缸内单向阀或阀组内电磁换向阀阻塞导致;首先检查电磁阀，是否作业正常，在抓斗闭合时，电磁阀应处于关闭(不导通状况)。昆山液压抓斗液压缸内部系统介绍若电磁阀作业正常，检查油缸内单向阀是否阻塞，需将油缸解体，将中承梁与油缸分离，油缸活塞杆及活塞可从油缸缸体上部拉出，然后检查活塞上所安装的单向阀是否有卡止现象，若有异物应清除后，将油缸各安装件采用煤油清洗干净后，重新装入缸体，切记在拆装油缸时，应避免脏物带入油缸内。
液压系统作业原理抓斗翻开过程：油泵正转时，油箱中的油经过止回阀RV3进泵，排油进入管路P2，经止回阀RV2进入油缸下方，推动活塞上移，活塞上部回油经液控单向阀SV1进入管路P2，增加了进入到液压油缸的油流量，抓斗快速翻开。管路P2中的最大压力由安全阀DV2整定，当油泵中止作业时，止回阀RV1、RV2和液控单向阀SV2主动关闭，避免抓斗自行关闭。
昆山液压抓斗液压缸内部系统介绍
抓斗关闭过程：油泵回转时，油箱中的油经过止回阀RV4进泵，排油进入管路P1，由止回阀RV1进入油缸上部，推动活塞下移，活塞下部回油经液控单向阀SV2、滤器F流入油箱。相同，管路P1中的最大油压由安全阀DV1 整定。假如抓斗已经关闭，油泵还在运转，DV1可以使其关闭压力下降10－15﹪
抓斗不能闭合1.油缸内单向阀或阀组内电磁换向阀阻塞导致;首要检查电磁阀，是否作业正常，在抓斗闭合时，电磁阀应处于关闭(不导通状况)。若电磁阀作业正常，检查油缸内单向阀是否阻塞，需将油缸溃散，将中承梁与油缸别离，油缸活塞杆及活塞可从油缸缸体上部拉出，然后检查活塞上所设备的单向阀是否有卡止现象，若有异物应清除后，将油缸各设备件选用煤油清洗洁净后，从头装入缸体，切记在拆装油缸时，应避免脏物带入油缸内。
抓斗打不开；1.抓斗严峻变形;修正变形部位2.电瓶缺电;替换电瓶，对缺电电瓶应及时充电备用。3.遥控系统缺点，油缸处于常锁状况;检查遥控发射器是否无电并替换电池，遥控系统插头座联接是否可靠或是否有断路，存在以上问题，应从头修复联接或替换。检查电磁换向阀是否在作业中的电，拆下电磁阀，检查流量调节阀内A口的阻尼螺栓是否堵住。
