原材料运输费：原材料运输的合理损耗，原材料

一：原材料运输费

一、原材料采购过程中的合理损耗是否计入存货成本，主要是看企业的性质，如果是一般工业企业购入存货，则运输途中的合理损耗部分要计入存货的实际采购成本，根据企业存货的具体核算方法不同。

具体分为：

1、当企业采用实际成本法核算时，计入“原材料”科目，

2、当企业采用计划成本法核算时，合理损耗部分计入“材料采购”科目，计划成本法下由于“原材料”科目核算的是计划单位成本乘以实际入库数量，所以“原材料”科目中不含合理损耗部分，入库时最终是将合理损耗部分计入了“材料成本差异”科目。按照新准则，对于商品流通企业购货途中的合理损耗也应计入存货成本，不再计入当期损益。

二、企业在采购过程中发生的除合理损耗之外的物资毁损、短缺等，应区别不同情况进行会计处理：

1、可以从供应单位、外部运输机构等收回的物资短缺或其他赔款，应冲减物资的采购成本；

2、因遭受意外灾害发生的损失和尚待查明原因的途中损耗，不得增加物资的采购成本，应暂作为“待处理财产损溢”进行核算，待查明原因后分别处理，或结转计入“其他应收款”科目，或计入“营业外支出”科目，或计入“管理费用”科目等。

二：原材料运输的合理损耗

交通运输条件是投资项目进行可行性研究和评估的重要内容之一。投资项目能否与交通运输条件同步建设，关系到项目建设、生产的物资能否顺利集聚和及时供应，也关系到项目建成投产后的产品能否及时运出，发挥效益。因此，搞好交通运输条件的可行性研究和评价，是项目投资决策的重要依据，也是提高投资效益的基础。 

人和物的载运和输送条件。包 括：

(1)运输方式，如厂内运输、厂外运输、铁路运输、公路运输、航空运输等：

(2)运输工具的辅助设备，如火车、汽车、轮船、飞机、管道、运输线路等;

(3)运输能力，如装卸、运、储能力及其协调组织管理;

(4)运输方式运输量及相关措施对生产过程及产品成本的影响程度。

一切社会物质资料的生产及其产品，只有通过运输(包括各种运输)，才能构成一切原材料和产品的使用价值。交通运输条件是工业项目建设和生产的先导，也是生产在流通过程内的继续，在国民经济活动中，起着保证生产正常进行和促进扩大生产范围的作用。

三：原材料运输费怎么记账

通常情况下，材料采购中的途中损耗有两种：一种是正常的合理损失，即材料在运输途中由于路途的变换或运输工具的更换，如上下装卸、汽运转船运或转火车运输、运输途中的路况等都会出现原材料的短少情况；另一种是非正常损失，即材料在运输途中受人为或自然灾害的损失，如偷盗、变质、水火灾害等。增值税暂行条例规定：非正常损失的购进货物；非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物或者应税劳务的进项税额不得抵扣。也就是说途中合理损耗部分是可以抵扣税的。

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